您现在的位置:新闻首页>上海二手挖掘机资讯

工程机械设备防腐施工工艺以及国内配件市场

2020-06-23 10:02编辑:baidu.com人气:


工程机械设备防腐施工工艺

第一,设备钢构件预处理

除去设备外观的杂质、油污,油污可用稀释剂或者洁净剂除去,若有磷酸盐等侵蚀性盐类,应用清水洗净,用压缩空气吹干。用喷砂除锈的体式将氧化皮、铁锈及其他杂质断根清洁,然后用压缩空气将钢材外观消灭清洁(喷砂除锈可使防锈质量达到SA2.5级)。

如无前提进行喷砂除锈,可用人工除锈的体式,用打磨机和铁刷对钢管外观进行打磨、除锈,使钢管外观无铁锈、杂质,然后用压缩空气将钢管外面断根清洁。包管设备外观没有水分、尘土、油污和杂质。

二手挖掘机价格

设备外观预处理完后,尽快喷涂底漆,不然下雨后又会生锈。

第二,滚涂第一遍底漆(一遍)

设备外观预处理完后,尽快喷涂底漆。

将H06-88浅灰环氧可焊车间底漆、H-100环氧固化剂和X-17环氧稀释剂按照重量比10:1:2的比例夹杂,用清洁木棒搅拌平均,用120目筛网过滤后,放置20分钟,采用空气压缩机喷涂的方式,将夹杂好的底漆喷涂在设备外面,要求滚涂平均,无流挂。

注:①稀释剂的比例,我们建议按照油漆重量的20%,油漆工可凭据油漆的浓度适当调整比例,以获取较好的油漆喷涂粘度。②油漆、固化剂和稀释剂配好后,8小时内用完,不然油漆会发生胶化,不克再使用。③空气压缩机要经常防水。④喷涂前提:空气湿度≤85%,温度≥5℃。

第三,喷涂中央漆(一遍)

待第一遍底漆干燥后(12小时阁下),将BZ04-70象牙黄丙烯酸聚氨脂中央漆、H-12中心漆专用固化剂和XLZ丙烯酸稀释剂按照重量比10:1:2的比例夹杂,用清洁木棒搅拌平均,用120目筛网过滤后,放置20分钟,采用空气压缩机喷涂的方式,将夹杂好的底漆喷涂在设备轮廓,要求滚涂平均,无流挂。

注:①稀释剂的比例,我们建议按照油漆重量的20%,油漆工可按照油漆的浓度适当调整比例,以获取较好的油漆喷涂粘度。②油漆、固化剂和稀释剂配好后,8小时内用完,不然油漆会发生胶化,不及再使用。③空气压缩机要经常防 水。④喷涂前提:空气湿度≤85%,温度≥5℃。

第四,喷涂第一遍面漆

待中央漆干燥后(12小时摆布),将B04-30中黄丙烯酸聚氨脂面漆、H-11丙烯酸进口固化剂和XLZ丙烯酸稀释剂按照重量比9:1:1的比例夹杂,用清洁木棒搅拌平均,用120目筛网过滤后,放置20分钟,采用空气压缩机喷涂的方式,将夹杂好的底漆喷涂在设备概况,要求滚涂平均,无流挂。

第五,喷涂第二遍面漆

待第一遍面漆干燥后(12小时摆布),将B04-30中黄丙烯酸聚氨脂面漆、H-11丙烯酸进口固化剂和XLZ丙烯酸稀释剂按照重量比9:1:1的比例夹杂,用清洁木棒搅拌平均,用120目筛网过滤后,放置20分钟,采用空气压缩机喷涂的方式,将夹杂好的底漆喷涂在设备外观,要求滚涂平均,无流挂。

配套件的国内市场

工程机械配套件除了为各类工程机械主机直接配套外,还要为社会上正在使用的各类主机的修理,供应配套件办事,这就是配套件行业的国内两大市场。仅统计了十大类工程机械主机自1994年至2004年在国内市场上的发卖量。自2002年起,十大类主机年发卖量均跨越10万台,2002年为121039台,2003年为196112台,2004年为237620台(2004年为估计发卖量)。自1994年至2004年,十大类工程机械主机在国内市场上的保有量总和为992335台,假如考虑其他机种的销量,起码应该在百万台以上,所以,我国不仅是工程机械制造大国,也是工程机械使用大国。

四面向国内国际两个市场是配套件企业成长的必然趋势

时至今日,我国工程机械配套件产物的手艺水平,质量水平宁为主机的配套水平已光鲜提高,普通中档水平的主机在国内知足配套已不成问题,以杭齿集团等为代表的国内配套件企业的产物已具有自立常识品牌,并成功地实现了为高端主机产物配套。就是挖掘机这一类手艺密集型产物,因为近年来外资知名配套件企业的进入,加之国内配套件企业产物水平的提高,大部门配套件已能在本土解决,诸如底盘、焊接布局件、四轮一带、高压软管和金属毗邻管件和接头,配重已实现本土化配套,力士乐,纳博特斯克等一些外资企业的行走(反转)马达和减速机早已为知名品牌的挖掘机配套。小松山推的挖掘机,甚至驾驶室和全套油缸都实现了本土化配套,他们本土化配套率当属挖掘机行业领先,已达到60%以上。当然还有部门配套件当前仍然需要到国外采购来解决。配套件行业应该起劲,经由引进手艺,合资合作等来提高产物的加工制造水平,企业的治理水平,慢慢知足国内各类工程机械主机的配套需要。

配套件行业的企业家还要对潜在的市场进行剖析研究,例如,卡特与山工合作,在华生产装载机,起码有两点我们应该看清,第一是配套件要逐渐实现国产化,不然主机的价钱就降不下来,卡特品牌装载机为什么多年来在中国市场上没占有一席之地,就是因为价钱太高,若是未来与山工合作生产的装载机与沟通品级的国内品牌装载机的发卖价钱不跨过20~30%,在国内及亚太地域应该是能被接管的。是以,卡特必然会改变经营策略,降低成本,慢慢改善原有山工品牌的产物,提高档次,介入中国市场竞争,配套件国产化是必然的趋势。当然为卡特主机配套,对配套件的要求也会很高,必需达到他们的尺度水平。第二,卡特并购山工的久远方针是在中国做大做强,或许预见,经由几年的运作,很可能跻身我国装载机行业的前几名,产销量会很大,是以,有远见的企业家,对这一算做要有充裕的,足够的熟悉,假如哪个配套件厂家的产物可以被卡特采购,前景将无限光亮。

(来源:未知)

  • 凡本网注明"来源:的所有作品,版权均属于中,转载请必须注明中,http://www.wbsscresult.com。违反者本网将追究相关法律责任。
  • 本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
  • 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。






图说新闻

更多>>
二手挖掘机价格市场如何评估二手挖掘机价格

二手挖掘机价格市场如何评估二手挖掘机价格



返回首页